高刚度 PA6 德国巴斯夫 B3WM8 (8260 HS) BK-102
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高刚度 PA6 德国巴斯夫 B3WM8 (8260 HS) BK-102
德国巴斯夫 PA6 B3WM8 (8260 HS) BK-102及 Ultramid 系列产品介绍
Ultramid 产品范围
Ultramid 聚酰胺树脂系列包括如下产品:
Ultramid BPA 6(非增强型)是一种坚固的硬质材料,采用该材料制成的零件即使在干燥状态及低温条件下仍可保持良好的阻尼和抗冲击性能。PA 6的显著特性体现在**的耐冲击性,且易于加工。
Ultramid A在所有非增强型聚酰胺材料中,PA 66与Ultramid T (PA6/6T)的硬度、刚度、耐磨性和热稳定性均达到**水平。PA 66能够耐受机械应力和热应力,是制造电气、机械、汽车和化学工程零件的**材料之一。
Ultramid CUltramid C是由PA 6和PA 66结构单体组成的共聚酰胺(PA6/66)系列产品。每种产品的性能因成分组成的不同而不同
Ultramid T此种材料含有芳香共聚酰胺(PA6/6T)成分,具有**的热稳定性(熔点298℃)、刚度和尺寸稳定性,在各种湿度条件下均可保持机械性能不变。
玻璃纤维增强型
Ultramid 此类材料具有优异的机械强度、硬度、刚度、热稳定性,并能良好地耐受热润滑剂和热水。由该材料制成的零件具有**的尺寸稳定性和蠕变强度。此外,玻璃纤维增强型Ultramid T的显著优势还在于优良的耐热性(290℃)。
阻燃型产品 此类Ultramid 产品包括C3U、A3X2G5、A3X2G7、A3X2G10、B3UG4和T KR4365G5,特别适用于制造对防火安全性及耐电痕性要求较高的电气元件。
矿物填充型 Ultramid 此类聚酰胺材料的特殊优势在于刚度强、尺寸稳定性较佳,不易翘曲变形,表面光滑且具有良好的流动性。
Ultramid (PA) 的性能
Ultramid 是BASF旗下半结晶型热塑聚酰胺产品系列的商标。该系列包括PA 6(Ultramid B)、PA 66(Ultramid A)、PA 6/6T(Ultramid T)以及基于特种共聚酰胺的品牌,如PA 66/6。由于性能**,Ultramid 已成为汽车、电气工程和机器结构领域中特种应用的不可或缺材料。
Ultramid融合了多种**吸引力的性能:
尺寸稳定性/低蠕变/出色的滑动摩擦性/易于加工
高强度和刚性/**的韧性/良好的弹性/出众的耐化学性
Ultramid
聚酰胺 ( PA 6, 66, 6/66, 6/6T )
Ultramid是以PA6、PA66和各种共聚物(如PA6/66、PA66/6以及部分芳香族聚酰胺)为基础的聚酰胺成型化合物。由于它们良好的性质 ,这些材料已经成为几乎所有工程领域中的多种部件和机器零件(如作为优质电绝缘材料)以及许多特殊应用中不可缺少的材料。Ultramid因其高机械强度 、刚度和热稳定性而与众不同。而且,即使在低温下,Ultramid也能够提供良好的抗冲击性、优越的滑动摩擦性和无故障加工性。
高刚度 PA6 德国巴斯夫 B3WM8 (8260 HS) BK-102
高刚度 PA6 德国巴斯夫 B3WM8 (8260 HS) BK-102
高刚度 PA6 德国巴斯夫 B3WM8 (8260 HS) BK-102
应用范围:
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、
推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机
滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、
活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
汽车应用概述:
PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足较终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。
聚酰胺纤维性能:
聚酰胺纤维较**的优点为耐磨性较其它纤维优越,其次为它的弹性佳,其弹性回复率可媲美羊毛,还有其质轻,比重为1.14,在已商业化之合成纤维中,其仅次于聚丙烯(丙纶,比重小于1),而较聚酯纤维(比重1.38)轻,因此聚酰胺纤维可加工成细匀柔软且平滑之丝,供织造成美观耐用之织物,另其同聚酯纤维一样具耐腐性,不怕虫蛀,不怕发霉之优点。
聚酰胺纤维之缺点为耐旋光性稍差,如在室外长时间受日照时,则易生黄,强度下降,与聚酯丝相比其保型形性较差,因此织物较不够挺拔,还有其纤维表面光滑,较有蜡状感,关于这些缺点近年来已研究出各种改善措施,如加入耐光剂以改善耐旋光性,或制成异型断面以改善外观及光泽,以DTY或ATY加工或与其它纤维混纺或交织,以改善手感。
聚酰胺纤维之各种性能再详述如下:
1﹑耐磨性:聚酰胺纤维之耐磨性是所有纺织纤维中的,同条件下,其耐磨性为棉花之10倍,羊毛之20倍,嫘萦(rayon)之50倍,如在毛纺或棉纺中掺入15%之聚酰胺纤维,则其耐磨度比纯羊毛料或棉料提高3倍。
2﹑断裂强度:衣料用途聚酰胺纤维长纤其断裂强度为5.0~6.4g/d,产业用之高强力丝则为7~9.5 g/d甚至更高,其湿润状态之断裂强度约为干燥状态之85%~90%。
3﹑断裂伸度:聚酰胺纤维之断裂伸度依品种之不同而有所差异,强力丝之伸度较低在10~25%间,一般衣料用丝25~40%,其湿润状态之断裂伸度约较干燥状态高3~5%。
4﹑弹性回复率:聚酰胺纤维之回弹性较佳,长纤之伸度10%时,其弹性回复率为99%,而聚酯在相同状况下为67%,嫘萦则仅32%。
5﹑耐疲劳性:由于聚酰胺纤维之弹性回复率好,因此其耐疲功性也佳,其耐疲劳性与聚酯丝接近而**其它化学纤维及**纤维,在相同之试验条件下聚酯酰胺纤维之耐疲劳性比棉纤维高7~8倍,比嫘萦高几拾倍。
6﹑吸湿性:聚酰胺纤维之吸湿性比**纤维和嫘萦低,但在合成纤维仅次于聚氯乙烯醇(PVA,维纶)而**其它合成纤维,nylon 66在温度20摄氏度,相对湿度65%时之含水率为3.4~3.8,nylon 6则为3.4~5.0,故聚酰胺六之吸湿性略**聚酰胺六六。
7﹑染色性:聚酰胺纤维之染色性较**纤维及嫘萦困难,但仍较其它合成纤维易染色,一般以酸性染料染色。
8﹑光学性质:聚酰胺纤维具双折射(birefringence),双折射随延伸比变化很大,其在充分延伸后,尼龙六六纤维之纵向折射率为1.528,横向折射率为1.519,尼龙六纤维之纵向折射率为1.580,横向折射率为1.530,聚酰胺纤维表面光泽度较高,通常于聚合添加二氧化钛消光。
9﹑耐旋光性:聚酰胺纤维之耐旋光性能较差,于聚合时添加耐光剂制成纤维后可改善耐旋光性能。
10﹑耐热性:聚酰胺纤维之耐热性不佳,在150摄氏度时历经5小时即变黄,170度开始软化,到215度开始熔化,nylon 66耐热性要较nylon 6好,其安全温度分别为130及90度,热定型温度不能**过150度,在120度以下,但聚酰胺纤维耐低温性佳,即使在零下70度之低温使用,其弹性回复率变化不大。
11﹑耐化学品性:聚酰胺纤维耐碱性佳,但耐酸性则较差,在一般室温调件下,其可耐7%之盐酸,20%之硫酸,10%之硝酸,50%之烧碱浸泡,结果都不受腐蚀,因此聚酰胺纤维适用于防腐蚀工作服,另外其可用做渔网,不怕海水浸蚀,尼龙渔网要比一般渔网寿命长3~4倍。
上海霆尔塑化运费说明
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4.原料到厂后,请不要拆外包装,应先仔细检查原料的外包装是否完好及原料型号是否与您所订购原料型号相匹配
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注:25公斤/包起订,批量可折扣,款到发货或物流代收款.珠三角一天内到达,国内各地五天内到货.
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1、咨询服务:随时欢迎广大新老客户来电咨询,所括材料的价格,种类和物性等,甚至是市场相关信息,霆尔塑化公司将为您们提供较专业的服务。
2、试料服务:在大量采购之前,
二、霆尔塑化可以为您提供样品试料。
3、推荐服务:上海霆尔塑化有限公司会根据客户要求,运用自身的专业知识为客户推荐较适合客户的材料。
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